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三国:复兴汉室,从诛杀十常侍开始
三国:复兴汉室,从诛杀十常侍开始
卢晴德
51725万字
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连载
【墨脱、墨脱】2010年5月1日(第六期)徒步墨脱活动敬请关注https//bbs.8264.com/thread-235981-1-1.html以下为自助墨脱攻略,希望对独自进入墨脱的朋友们有些帮助!前言在雅鲁藏布江大峡谷的深处,传说有个开满莲花的圣地,这里就是西藏的墨脱。藏在大山里的墨脱至今没有公路,只有在夏秋冰雪融化的季节里才能与外界相通,墨脱也因此成了西藏最神秘的地方之一,她是一片从来没有开发过的处女地。而对于我们这些徒步爱好者来讲,走进墨脱也成了我们的梦想。我们一行五人,包括本次活动-领队:喜力队员:小范(辽宁)、老梁(辽宁)、娜娜(女四川)、小鱼(女湖北) D1天:拉萨-派乡(550公里)住派乡5月15日早上9:00坐班车(100元/人)从拉萨出发,6小时左右到达八一镇。下车马上又包了一台越野车直接到达派乡(350元/车)2小时,买了门票进入派乡(150元/人)。过了边防检查站,通过边防站的好心武警联系了第二天上山的背夫(800元\人),入住乡上的川渝饭店(20元/人)。在乡上找到了索朗,预约了明天从派乡到徒步起点松林口的大货车(200元/车)。晚上在索朗家的小藏式酒吧小坐……注意:八一有到派乡的班车每天早上八点一班(50元/人),派乡的收门票处可以从河边绕过(小心被抓,后果很严重)派乡川渝饭店的墙上看到很多熟悉朋友的名字,更看到了最为熟悉的8264小旗~D2天:派乡-松木口-翻多雄拉雪山-拉格(徒步约18公里用时8小时左右)住拉格7点整理好食品、装备早餐后爬上索朗的大货车在山里颠簸了一小时终于到达了徒步起点松林口。翻多雄拉雪山到达拉格。5月过多雄拉雪山还是很危险的,雪深到膝盖,随时有雪崩的可能,我们五名队员体力都算不错,不到四个小时就翻过了多雄拉雪山,晚上四点多到达了第一天的住宿点拉格(住20元/人)木板床,吃饭晚餐(25元/人)四菜一汤,早餐(15元/人)稀饭馒头。注意:翻多雄拉雪山时要迅速通过,最好不要逗留,小心雪崩。一定要带太阳镜,小心雪盲。背夫在称我们的背包这就是索朗的大货车,200元送到松林口翻多雄拉雪山 垭口的经幡下山的时候大家在确保安全的情况下选择了"滑" 过了雪山出现在眼前的是一片原始森林下午四点多到达了今天的休息处拉格~D3天:拉格-汉密(徒步约25公里用时8小时左右)住汉密9点出发,一路都是下坡,行走在原始森林里山间的碎石小路,偶尔有蚂蟥出没~这一天算是最好走的。晚上我们最后一个队员630到达汉密。住木板房(20元/人),吃(25元/人)不过我们吃的是自己带的FB物资。友情提示:绑腿要系好,小心蚂蟥。途中到处可见发育完好的瀑布,冰川,河流^本人这里可以说是中国最原始的森林一路风景独特,终于到达了第二天的休息点,汉密!D4天:汉密-背崩(徒步约30公里用时12小时左右)住背崩7点出发,一路下坡,经老虎口、蚂蟥区、塌方区、过解放桥晚上最后一名队员8点到达美丽背崩乡。吃四菜一汤(25元/人)早餐面条(15元/人),住木板床(20元/人)今天最整个行程最危险、风景最漂亮的一天。友情提示:蚂蟥多的可以吃人,注意绑腿。塌方区十分危险,随时都有生命危险,团队进入一定要打路绳。([]
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第521章
急速逃脱
(
2024-06-02 07:48:42)
更新时间:
2024-06-02 07:42:35
刘均芳
加蓬位于中部非洲的大西洋海岸。赤道穿越,为赤道多雨气候,国土面积的85%为热带雨林所覆盖。它有3个截然不同的自然地理分区:沿海平原(范围在离海岸20到300公里之间),山区(利伯维尔东北方的Cristal山脉,中部的Chaillu Massif山脉,其最高处在lbounDJI山的顶峰,1575米)和东部的稀树大草原。沿海平原构成了世界野生动物基金会的大西洋赤道森林带中生态区域的一大部分,还包含了多片位于中部非洲的红树林,其相当一部分分布在与赤道几内亚交界的穆尼河河口处。加蓬(法语:République Gabonaise)是位于非洲中西部的一个国家。其西面是几内亚湾、西北是赤道几内亚、北面是喀麦隆、东面和南面由刚果共和国包围。国土面积大概是27万平方千米,估计人口有150万人。首都和最大城市是利伯维尔。加蓬的经济比其周围的国家繁荣的多,他的人均国民收入是撒哈拉以南非洲平均水平的4倍。这很大程度上要归功于他的海上石油生产。加蓬在1975年到1995年期间是石油输出国组织的正式成员。他是锰、铁和木材的出口国。加蓬最大的河流是奥果韦河,长1200公里。加蓬有3处喀斯特地貌区,几百个洞穴布满在白云石和石灰石上,如Lastoursvil le,Lebamba,Bongolo以及Kessipougou等。许多洞穴至今还没有被人探索过。一个国家地理探险队在08年夏天调查了这些岩洞并把它们记录下来。加蓬同样以对保护自然环境所作出的努力而闻名。2002年,加蓬总统奥马尔·班戈·奥迪巴指定其国土不低于11%的面积作为国家公园的一部分(总共有13个国家公园),是世界上最大的自然公园之一,使加蓬成为了未来重点生态旅游目的地之一。自然资源包括:石油、镁矿、铁矿、黄金矿、铀矿和森林资源 。人口20余万的让蒂尔,是加蓬的第一大港口和重要矿业城市。让蒂尔原称伊益泽,后被葡萄牙航海家洛波·贡萨尔夫发现,便易名为贡萨尔夫。1873年被法国占领。1900年左右,许多欧洲人和周围地区的非洲人来到这里,逐渐形成了一座城市,并以前法属赤道非洲总督让蒂尔的名字命名这个海港。1956年法属赤道非洲石油公司在让蒂尔地区发现两处油田:60年代在这里又发现了一系列海上油田。70年代,石油产量猛增,使加蓬进入非洲著名的产油国行列,让蒂尔亦逐渐成为加蓬的“经济中心”。加蓬最主要的经济活动,石油的开发和提炼,木材的加工和出口,均集中在这里。加蓬90%的石油从这里出口。世界第二胶合板厂——加蓬林业公司胶合板厂也建在让蒂尔,该厂产品一半以上远销欧洲及美国、加拿大、日本等国。我是一名中石化员工,2008年9月,因我所在的中方公司与加蓬石油公司有合作项目,我才有机会来到非洲加蓬国,在让蒂尔周边地区进行了,为期五个多月的石油地震勘探工作。回国前在让蒂尔市区休整期间(就两天),逮到机会就和同事一起去了海边,感受了一下异国风情的海滨浴场,可惜时间紧没能下海游一场。 美女图片在44楼 让蒂尔港(Port-Gentil)是加蓬的第二大城市和主要海港,也是该国的石油和木材工业中心,1993年估计人口80,000。让蒂尔港位于奥果韦河河口的一个近岸岛屿(Mandji),但该岛附近大陆都是森林地区,没有桥梁连接两地。该城由法国人在19世纪建立,以殖民地长官埃米尔·让蒂尔的名字命名。 浴场的这个区域很安静,设施比较高档,一眼就能看出是属于白人区。。。 一个人安静地躺在那儿,晒着日光浴。。。。。 蓝天与白云,海水与沙滩,令人心旷神怡的地方。。。。 浴场很大,还设有吧台、餐饮区、休闲区;晚上还有演唱舞台,供游人自娱自乐,黑人的舞技乐感很棒,可以想象那情景很嗨的。。。 ([]
林筱映
2013年勇敢过,才活过!通过自己的努力,争取到和王静女士一起去尼泊尔珠峰南坡EBC的机会,鉴于自己之前从未有过超过1300米海拔的登山经验,之前受伤的手指也并未拆线(已发照片,或许会让大家感到不适,先说声抱歉),此次行程一切皆未知,最重要的就是不知高反情况出发前,大家都替我捏了一把汗,带着所有的未知,身为新驴、菜鸟的我,开始了尼泊尔珠峰南坡EBC的征程loveliness此次尼泊尔珠峰南坡EBC行程是由旅游卫视全程跟拍,目前我的尼泊尔之行节目已经播出了,最新更新是2013-5-10(正常播放时间是旅游卫视每周五晚20:30),感兴趣的朋友们可以在网上直接搜-----我是探路者,可以检查检查我的表现看过后可以评论评论,我自己看完的感觉是,真的好傻好二来吧,期待着您的评论哦loveliness请点击观看,感谢大家的评价,褒贬都接受,谢谢lovelinesshttps//v.youku.com/v_show/id_XNTU1MDM1ODY4.html所有行程从这次的抵达北京开始了。。。。。。2013.4.1北京机场出发,受伤的手指并未拆线车祸后手指状态照片,会让人感到不适,请见谅哈,有一处白色的露在外面,我开始以为是骨折,但照X光后骨头没事,只是一堆肉,被划开了一道口子;P2013.4.1北京飞香港,香港转机去加德满都北京机场需要过海关在香港机场终于见到了静姐北京飞香港香港去加都在飞往加都的空中(航班在达卡经停一小时左右)要命的一点:照片上的所有时间均为北京时间,加都比北京慢2小时15分去程的飞行是漫长的,因为需要重新过2小时15分钟抵达加都,好大一副珠峰宣传画在拿到自己行李准备出去时,工作人员会核对你拿的行李是否是对的,很认真,我先是靠在离出口20米处等待同伴,就会有人过来问你住宿吗?游玩儿吗?换钱吗?等到了车边,就看5、6个人帮忙拿行李,以为全是接机的,到最后才知道,原来有3、4个人都是需要给小费的下榻的酒店,据说是当地5星级的很舒适的大床房,分给我自个儿享受了最喜欢的就是酒店的卫生间,干净,淋浴、浴缸都齐全小冰箱里饮料、酒水很全,抽屉里还有威士忌和干果,当然了,享用之后是需要付钱的开始上街溜达了,各种摩托车,嘀嘀嘀的,高空电线满哪儿都是,难道不担心安全隐患看着楼外,怎么也想不到这是家医院吧,而且是专门针对登山者的医院,我是来给受伤的手指拆线的,缝针缝了15天了,拆线的时候特别不好拆,线和肉都长一起了,这位医生硬拽都拽不下来,她的表情比我还痛苦等拆完线,我的冷汗直冒,脑子发麻了,十指连心连的很彻底了别看是有伤,但,还是蛮让我自豪的,应该很少有人是带着刚拆线未愈合的伤口去走珠峰南坡EBC的吧,如果还能登顶的话,那就更棒了加都繁华的街道第二天准备乘坐的直升机,因为出于对我们安全的考虑,而租用的这家伙;下图是这家公司的所有员工和静姐、罗塞尔先生的合影自由的国度,以往在动物园里见到的猴子,现在可以随意的坐在路灯上啃苹果国内小机场,看看装备,都是登山爱好者而我们,则是选择的直升机,头一次坐直升机,感觉嗓音好大,但,超过瘾国际著名登山家,HIMIX公司掌舵人,罗塞尔先生呀,忘了展示卢比了,因为一路上的各种费用都是有人承担的,所以我换的很少,300人民币+20美元,共换了5770元卢比2013.4.3早到达了卢卡拉,这是拆线的第二天,要前行就必须要勇敢正式步入公园了,刚开始的时候要过几座这种吊桥这种吊桥也是我头一次过,很新奇,我就跟刘姥姥进大观园似的,在桥上晃啊晃啊的一时开心弄个小造型,这才发现右侧的照片里,后面那位也摆造型他当时有些高反呢,我说他高反也不老实,他回答就算高反也要活跃当时这头牦牛的蹄子在不停的颤抖,所以我拍下了。其实牦牛们一点儿也不轻松,每天都需要驮着很重的货物上上下下,人下台阶都小心,更何况是牛,真不容易。我在返回的路上还遇到了一头受伤的牦牛,它就那么被遗弃了,任由它独自蹒跚在山上,还遇到一头已经断气的牦牛,它的尸体上已经挤满了苍蝇,可怜的很沿途的风景很好尖尖的山就是珠峰了,这天在行进途中只能远远的望见,下午抵达了休息的小镇NAMCHEBAZAR和谐的小镇,还有希拉里的博物馆山就在眼前,小镇的示意牌满眼的美景天、山、树和臭美的我希拉里捐建的小型医院,当地居民来看病相当于免费的,在这里可以做急性阑尾手术,可以接生,迎接新的生命,我很感触。照片里这位是院长,他为医院服务了二十几年了,没有一天休息的,资金来源就是募捐基金,还有8位志愿服务者2013.4.6早上,还躺在床上就听见窗外叮当叮当的响声,原来,牦牛“开会”了咦?大家都围在这儿看什么呢?孩子们一脸的大问号儿啊,原来是这样呀,呵呵,当天在海拔3780米的KHUMJUNG试飞这小家伙儿,但,由于气压等多方面因素,试飞失败,小家伙儿直接扑地了。。。漏了一张片片,去往那家医院的路上哦,这又是在等待什么?嘿,敢情儿是希拉里学校的学生们表演,跳舞、唱歌,很热闹坐在当地居民群中,真的不太好找吧这是正在建设中的娱乐中心,由罗塞尔先生捐建的美景无处不在希拉里学校中的雕像,正是有了希拉里,这里的孩子们才可以上学,才可以读书MANI Stone 记得一定要从左侧走哦,会平安吉祥俯瞰的壮观,右侧照片是关于某个传说的翱翔的乌鸦,这是乌鸦,不是鹰海拔4270米的纪念碑,纪念那些登顶珠峰却又遇难的勇者们,这里面不乏中国人,而且在去年就有两名中国遇难向勇者们敬礼看,如此的美景,只能在此才能得以相见,越往上,有些地方就开始有冰雪的痕迹了诡异的气候,但起雾的时候别有一番景象这是在Lobuche大营,准备登顶珠峰的队员们在训练这身行头儿拉风啊,移动睡袋,师傅这造型一般人真没有,然后左右这俩人整的跟孪生似的山上的天气随时变化,是真的,前一天晚上下了好大的雪没正式去大本营前,都在这间“客厅”用餐、喝茶、聊天俯瞰Lobuche大营启程,前往珠峰大本营总是会有不和谐的事情出现,这就是中国人在尼泊尔给世界的印象,好好的石头你说刻什么刻,就算你走了这条EBC又代表什么?又能怎样?我还带伤EBC呢,难道我也刻个拆线第二天EBC路线啊?都长点儿心吧,丢中国人的脸啊山,那是山,走,上山去珠峰,距离珠峰最近的时刻到了,但,也只能是指指罢了初升的太阳很有朝气可爱的夏尔巴朋友们,离开的时候很舍不得他们的,我哭得很惨的昆布(恐怖)冰川看上去根本不恐怖哈忙乎了一天了,悠闲的晒晒太阳吧,短袖很舒服的,我是一点儿不冷,当时的大本营海拔,我很好奇为什么自己一点儿高反也没有,好奇怪啊身在恐怖冰川之中,感觉还好但,这张照片看起来倒是有点儿恐怖,像假的布景板晚上有两位队员过生日,大家一起庆祝,厨师长更为大家跳了段“钢管”([]
林家毓
温馨提示:为了方便朋友们浏览,我将泰国、新加坡、马来西亚之旅,分成了三个帖子进行发布。这是第一个帖子——泰国印象。 在专介绍泰国游历之前,先介绍一下旅行泰新马的起因以及结束泰新马之旅后,对泰新马三个国家的综合印象。 我向往东南亚国家去旅行,尤其是经常在耳边听到泰国、新加坡、马来西亚,简称:“泰新马”等国家,但一直没有找到合适的机会。 在去年3月从海南飞往郑州的客机上,我突然产生了带爱妻走出国门的想法,时间就定在“爱你一生”2013年爱妻的生日与光荣退休期间,其寓意深刻,并极具浪漫的纪念意义。 当我与爱妻跟朋友们相聚201314“爱你一生一世”的时候,这一想法愈发强烈。 我不动声色,又巧遇昔日的同事相邀,这与我的决定不谋而合,真是天赐良机。 天时地利人和,自然齐备,就连自己也按耐不住心中的惊喜。(第1次)7月29日,更新至第19—30页第188—293楼;(第2次)7月31日,更新至第31—54页第301—531楼;(第3次)8月3日,更新至第54—65页第538—650楼;(第4次)8月6日,更新至第66—83页第651—825楼;(第5次)8月8日,更新至第83—86页第826—854楼;(第6次)8月13日,更新至第87—90页第869—897楼;(第7次)8月16日,更新至第90—93页第898—925楼;(第8次)8月18日,更新至第93—95页第926—944楼;泰新马之旅——泰国,全部内容已更新完毕;泰新马之旅——新加坡,全部内容已在【走出国门】专版更新完毕;一路走来,对您的热情鼓励和大力支持,深表谢意!泰新马之旅——马来西亚,内容正在【走出国门】专版更新完毕。敬请期待欧美十一国之旅!泰 国新加坡 马来西亚 面对爱妻,虽然羞于表白,也未购买生日礼物,但我要送上的是一次充满温馨浪漫的异国风情,是一颗放在行动上的真诚祝福之心,我想,这样的幸福收益是无价的。 不仅如此,在这次回国的飞机上,我亲口给爱妻许下了又一个诺言,那就是在特定的时期,感受了具有代表性的亚洲国家的风土人情后,再选择一个特定时刻,飞往欧洲,去感受欧洲国度的纯欧式情调;然后,再择一个特别的日子,飞往具有彪悍气息的美洲国家,实现美好的夙愿。 围绕一生的幸福,我曾给爱妻许下多个诺言,经过自己艰苦不懈的努力,全部如愿以偿。所以,从现在开始计时,耐心期盼特定吉日的来临,去兑现新的承诺…… 首选泰新马之旅,从这里开始;泰新马之旅,从泰国开始…… 既然泰新马连在了一起,就插一句对泰新马三者先后排位的解读。早些时候,人们习惯说新马泰,而现在习惯说泰新马。从旅游的角度讲,我个人理解,三者的排位是有区别的,也就是说,谁排在前,谁就是主要“角色”,这次泰新马之旅,安排了10天时间,仅在泰国就游览了5天,不就是个例证嘛。现实生活中,类似这样的排法,可举一反三,其意义普遍也是如此。 完成了泰新马之旅,对三个国家有了初步的了解。现在,谈谈对三个国家的综合印象。 泰新马是放在一条旅游线上的,从泰国飞新加坡,需要3个小时零20分钟;而从新加坡到马来西亚,根本不用搭飞机,直接坐旅游大巴即可,因为两国接壤,只是抬腿之遥。据相关资料显示,东南亚国家风情特征在大体接近中,又各有千秋。就泰新马而言,我对三个国家的总体印象是不错的。 首先,主要体现在“吃”上,国人外出经常口头说这样一句话:“吃饱了不想家”,可见“吃”,是何等重要! 这次远游三个国家,在“吃”上,泰国的口味“甜”、马来西亚的口味“咸”、新加坡的口味适中。 本不太适应“特别”口味的我,却在三个国家几乎挑不出什么毛病。尽管导游事先都要提醒游客饭菜不一定合口,甚至强调饭菜非常一般,但10天里,多品位的自助餐,却让我大饱口福,即使后期遭遇圆桌集体餐,在口味、花色、供应上,也是比较满意的,并且,一顿接着一顿,肚子还不饿,就要吃下顿,所以,想减肥的人士,自然会前功尽弃,不增肥算你有毅力;交流中获悉,我们这个旅行团的成员,没有一个不增加重量的。 由此,我不禁发出这样的感慨:中国有那么多著名的旅游胜地,要是旅游业也能采取这一做法,不知能吸引国内外多少游客,收益又会增长多少倍啊! 其二,体现在“住”上,入住三个国家的、可以说都是星级酒店,且几乎都是高配置,比如配有超大衣柜、冰箱、保险柜。甚至在床头柜、写字台和卫生间就配有三部电话,让客人舒适有加,有宾至如归之感。 酒店房间普遍宽敞整洁,除了不配备牙膏牙刷、剃须刀和拖鞋外,其余一应俱全。原来,没配备的东西都是为环保而规定的。当然,我们出国前,在这些方面就做好了充分的准备。 在客房用的冰箱里,备有付费的食品,每天送的玻璃瓶装的纯净水是免费的,但玻璃瓶不能带走,否则是要收费的。 当然,用电热壶自烧开水也是免费的;哈哈,还有,看电视也是免费的,但,只能看懂中国中央电视台第4套《中文国际》与《走遍中国》栏目,因为这档节目是用中文播报的,其余节目使用的是他国语言。 洗澡,24小时热水不间断;洗发液、液体香皂和润肤液,是用英文说明的,搞错是会闹笑话的,再者,这些液体的味道,我是不习惯的。我想,要是在泰国住上一段时间,并且经常使用这些东西,是不是身上也就有了外国人的“生猛”味道呢?酒店大厅一隅超大卧室超大卧床容下4人还显宽松电子设备基本俱全超大客厅超大洗浴间、洗漱间 洁净如洗,整齐划一 写到这里,插两段一次入住酒店时的“笑话”: 那是在当地导游为我们办理好入住酒店的手续后,离开酒店时,几个同行者手持房卡,抢跑似地涌进了电梯,同时快速关闭电梯门,可电梯门就是不动,此刻,站在电梯门外的两个“老外”看到此情景,笑得前仰后合,笑泪不止。 同样站在电梯门外的我与几个同事,看在眼里,恨在心里,羞在颜面。恨的是,“老外”不仅不提供帮助,反而显然是在嘲笑;同时又可恨的是,同行者的素质太差:同行几天来,上车抢座位、吃饭抢桌子……可见在国内,此不良行为已习以为常,到了国外既不通语言,又不懂“规矩”,还处处抢先,能不闹出笑话吗?听起来是笑话,可认真地想一想,是不是丢失了大国的“文明”,所以,又替同行者感到脸上无光彩。 乘电梯上楼,其实很简单,电梯内第一有英文说明(当然本人懂点儿),第二附有图片操作志。即使不懂外文,但只要稍一留意,就绝不会出现这种让人不理解的状况。然而,外人能明显地看得出,同行者争先恐后涌入电梯的心思与素质,根本就不会顾及自己的行为与形象。 见此状况,我快步走进电梯,按照极其简单的操作说明,将自己的入住房卡迅速插进识别身份孔中再瞬间抽出,电梯门安全关闭,电梯很快升至客人要到的楼层。 当同行者进入各自的房间不久,类似的笑话又出现了: 几个人站在走廊里,大声喊着服务生,可楼层上没有提供这项服务。我听到同行者的不雅喊声,走出房门问怎么回事,原来洗脸时,水龙头流不出水来。其实,这个问解决起来更简单,只要看看水龙头后面,就不难发现水龙头的开关。我告诉他们时,他们还自嘲自己是“老外”。 是啊,他们来到了外国,自己确实是“老外”了,虽然此时此刻自己真的是“老外”,但这里通常指的不是“外国人”的意思,而应该意识到是“外行”之意。 如此看来,让人产生不良看法的同行者,一时半会儿是总结不出经验教训的,但愿他们今后能不再出现不该出现的所谓“笑话”。 尽管这样或那样的不良行为导出的“笑话”,哪国人都存在,甚至比我们有过之之举,但我们只能管住我们自己。 从知道自己的不足开始,不断完善自己,为泱泱大国之“文明”增光添彩;从自身做起,自觉提高自己的素质,加强自己的修养,让健康的行为,一个教育一个,一个影响一个,逐渐形成一个培养高素质的大环境,这样慢慢地走下去,还会出现那么多不该出现的“笑话”吗? 其三,体现在“文明”上,就拿交通来说,我看到三个国家的交通,普遍是秩序井然,人车分明,各行其道,不争不抢不加塞,一切是安全至上,令人赞叹;行驶中的车辆,车距保持良好,没有发现一辆违规行驶,交通畅通无阻,事故不见一起;旅游大巴司机不仅开车平稳,而且十分敬业。 10天来,我非常留意:这样良好的交通状态丝毫未变;因此,我想,这总不至于是在给我们这些外国人作秀吧。泰国的交通状况下面这些PP都是在行驶的旅游大巴上,隔着车窗拍的([]
鲁冠宇
2014年的4月初的某一天,几个男人喝着酒,海聊着,谈起了西藏,大家都说想去。然后一致决定由我一个星期之内做出行程规划及预算,看过满意后,想去者为表示诚意每人预付定金3000元,如无重大变故不去者不退,并把出发的日子定在2014年5月2日。(因可享受GCD的阳光政策,高速免费)一星期眨眼就到,收到预付金3人计9000元,三人决定成行。于是我再仔细做了相关攻略,并在出发前购齐了相关物品和设备。我们几个都是线条比较粗的人凡事不会考虑太细,就觉得把钱带好证件带齐就行了。其它什么变故遇上再说了,反正都是几十岁的人阅历都不差。不都还是在国内嘛没有什么大问的。人活得简单点就会快乐多点这是我们这几个朋友的共性,所以我们朋友之间的友情还不错。我文笔不好水平有限就不写那么多了。所以说喜欢简单活着的我连文字也跟我姓简名单了。先发几张图片:在路上在路上在路上布宫拉萨色拉寺觉姆蓝色纳木措红色色达红色色达 单车两人西藏行---出行前的准备 行程规划要素:一、时间:28天----30天 二、期待游玩目的地(摄影圣地:新都桥、世界之巅:珠峰、圣城:拉萨、圣湖:羊卓雍措,纳木措,佛国:色达,绵阳:会多年未见的好友,中国最美丽的乡村:丹巴、如去丹巴可顺道到道孚看最美的藏式民居及四姑娘山~~~~~) 三、出行线路:根据以上目的地选择318进藏是无疑的。纠结的是如何返回。两种选择:线路一、走青藏线回程至兰州时返213国道,经若尔盖(可看高寒草原)-----松潘(可看九寨,黄龙)-------马尔康-------色达-----炉霍---省道303----丹巴----卧龙----映秀----绵阳。线路二、走317---色达-----炉霍---省道303----丹巴----卧龙----映秀----绵阳。走线路一,优势:道路顺畅,行程都好掌控。劣势:路程较远且风景远不如317线。走线路二,优势:风景绝美,景点多,且路程短。劣势:道路难行,危险系数高,行程不好掌控(我的还是两驱车),看过很多路书,317很是难走,连路虎车都要掉头。想起职业司机出身的我(上世纪八十年末未满20就做镖局最年轻的职业镖师,接送车辆行遍大半个中国,最让我自豪的是一次从北京单人单车开北京212吉普二天两夜不间断行车2300公里平安回到桂林,此事一度成为镖局佳话。那时的路况不能和现在比,路也不清,且全程只有北京---石家庄有高速公路,其余全为国道,当时这条高速公路总共三车道中间没有隔离带。)也曾做过职业的货车,客车司机,春运时24小时发动机不熄火全天行车1800公里连续近十天运转。2010年世博会的时候也曾在上海半年,开55座的超巴在大华东接团,想起这些~~~~~~经历,身上的雄性荷尔蒙激素瞬间上升,豪情大发,决定就走317。哪知后来走了317,确实有很多~~~~后面慢慢叙来~~~~附此次西藏之行最终行程线路图两张:从桂林出发至雅安之后到珠峰,所注的地名为我们此行的住宿地出发所经路线:桂林上高速G72(泉南高速)---柳州---G78(汕昆高速)---河池G75(兰海高速)-----G6001(贵阳绕城)---G75(兰海高速)----(G5001)重庆绕城---G93(成渝环线高速)------雅安-----G5(京昆高速318方向)---多营下----318国道(上海--樟木口岸)----定日岗噶镇---左转珠峰大本营。。返程所经路线:珠峰大本营----定日岗嘎镇----318---日喀则----江孜S204(日喀则--亚东口岸道路编号)---拉萨S307(拉萨-江孜道路编号)----那曲109国道(北京--拉萨)---317国道(成都-拉萨)---317翁达左转--色达---317--炉霍----映秀S303(阿坝---炉霍道路编号)---成灌高速(S9)---成都绕城高速(G4201)---成棉高速复线(S1)--绵阳---重庆G93----重庆绕城---G75---贵阳绕城----S85(贵阳--都匀高速)---G76(蓉夏高速桂林方向)--水口下高速---广西三江---321国道(广州--成都)---桂林从珠峰返程至桂林,图中所注的地名也为我们此行的住宿地PS:出发前一天,遇突发状况,有一好友因故不能成行,但此原因又不在原来协商退款范围之内,我本想将定金退还给好友,但朋友坚定不移的拒收退还定金,说愿赌服输,一切按商量好的章程办,朋友归朋友,事情还事情,我不由得赞叹朋友的人品高,在金钱与诚信之间,他选择了诚信,可见我这个朋友是个做大事的人啊~~~~一、2014年5月2日西藏之行行程安排及预算说明D1:2014年5月2日早上900出发。桂林317KM河池365KM贵阳120KM遵义 250KM重庆290KM宜宾250KM雅安(约1600KM高速,行驶时间按80KM/小时算,预计20+1小时到达雅安)。D2 雅安228KM康定(康定午餐)80KM新都桥(宿新都桥,可在新都桥的草坝子扎营,此地可容纳几 百顶帐篷,是目前最大的露营地,有水源)。D3:新都桥212KM理塘170KM巴塘(宿巴塘)D4:巴塘103KM芒康160KM左贡(宿左贡)D5:左贡300KM然乌(宿然乌,扎营然乌湖边,注意停车,湖边容易陷车)D6:然乌130KM波密(宿波密)4028公里处住帐篷宿营地,早晚两餐加住宿45元/人。D7:波密237KM林芝(宿林芝)D8:林芝420KM拉萨(宿拉萨)D9:拉萨D10:拉萨D11:拉萨630KM定日(宿定日)D12:定日70KM珠峰(宿珠峰,珠峰大本营扎帐或绒布寺旁扎营也可租宿大本营帐篷)D13:珠峰大本营340KM日喀则(宿日喀则)D14:日喀则265KM拉萨371KM纳木措(扎营纳木措?)D15:纳木措240KM那曲233KM索县(宿索县)D16:索县32KM巴青县230KM丁青县(宿丁青)D17:丁青151KM类乌齐80KM昌都(宿昌都)D18:昌都345KM德格(新路海扎营或宿德格)D19 德格335KM甘孜152KM色达(宿色达)D20:色达155KM炉霍(宿炉霍)D21:炉霍235KM丹巴(宿丹巴)经道孚,八美。D22:丹巴60KM小金60KM四姑娘山D23:四姑娘山170KM都江堰65KM成都 320KM重庆250KM遵义120KM贵阳290KM从江150KM三江150KM桂林(四姑娘山至从江高速路1215KM行车约16小时。加上从江至三江至桂林段行车约6小时。约计行车时间为22小时)一、此行程规划紧凑,用时24天,行车非常艰苦,为方便大家玩得尽兴,建议时间适当延长2-4天,本计划最长时间为28天。二、本行程总计公里数约为9100公里,该公里数为行驶路上的公里数,不含其他任何公里数,若加上其他公里数,估计整个行程约为10000公里,按油耗为1元/公里,油料费为10000元。三、餐预算(每人每天两正一早)为90元/每天。按28天*90=2520元的餐费。四、住宿预算每人每晚80元。按26天*80=2080元的住宿费。五、过停费:返程高速过路费1050公里*0.4元约为420元,加上行程中的过路停车费,估约1000元。六、景点门票:布达拉宫门票:200/人大昭寺85/人 小昭寺:20/人羊湖:40元/人纳木措:120/人米堆冰川:50/人珠峰大本营:180/人门票+25/人环保车+车辆进入费400元/车。雅鲁藏布江大峡谷:全部费用约为280元/人(经网上论,此景点不好看,建议放弃。)木格措:120元/人+车费100元/人(如去纳木错,直接放弃此景点。)门票预算每人1000元油:10000元/3人=3300元 餐费:2520元 住宿费:2080 过停费:1000/3人=330 元人均费用为:9000元(不包含其他费用)其他费用如:糖果、文具、零钞、气罐、零食、两次更换机油及机滤的费用,等等经大家协商后另外计算。通过以上计算本次行程每人费用约为9500元。出发前:公用物品支出+置换了200零钞(5毛100+1元100)=2800元进藏所带药品-----红景天已提前一星期服用沿途12T拖车+机滤+防滑链给藏区小朋友准备的学习用品+糖果零食自带零食行车提神利器----槟榔自制酱牛肉( 原材料用了10斤才得这点,估计这牛在走之前喝水太多)+自配合成米(黑米+红米+百米)+面---其余物品为原先所有不在此次开支之类。气罐为此次公用开支,其余是原先自有,本人平常也是喜爱户外的人,由于突发状况,有一朋友因变故不能成行,于是三人行变两人行,车子储物空间变大,加上本人又是懒人一个,所以带足了春夏秋冬衣物,可以一个月不用洗了~~~~~打包完毕之后~单车两人西藏行---D1 :5月2日关键词: 狂飙 、眼泪虽然我已经游历了祖国很多的大好河山,但是此次西藏之行,不知怎么还是令我一夜未眠~~~~~~~~早七点翻身起床,洗漱完毕,接上亲爱的吴哥,920桂林一路向西出发~~~~~~~桂林上高速G72(泉南高速)---柳州---G78(汕昆高速)---河池G75(兰海高速)-----G6001(贵阳绕城)---G75(兰海高速)----(G5001)重庆绕城---G93(成渝环线高速)---5月3日早上700下高速到318国道交汇处,全程:1600公里,一路狂飙,总共用时:22小时。与原先计划21小时仅误差1小时,相当精准。刚下高速与318国道交汇处初见骑行进藏的摩托车手骑行拉萨的快乐驴友([]
陈钰倩
旅行的意义并不是要得到什么,而是享受这个流浪的过程只要有合适的朋友,美丽的风景相伴或无聊、或寂寞、或折腾,这都算不了什么我们总在不断探索生命的意义 在找答案 不管路有多远,不管路有多艰难,我们会一直在路上……相信多年以后回想起来,嘴角还会露出会心的一笑 这些美好记忆 记录着我们青春的脚步也会一直在我们心中 成为永恒的慰藉▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂活动时间:2012.1.5-2012.1.18 人 数:7人路线介绍:骑行时间:实际共12天。1月6号中午海口骑行,1月17号到达海口骑行线路:海口―文昌―博螯―万宁―亚龙湾―天涯镇-大安镇—琼中黎族苗族自治县—屯昌县—海口,总长650余公里。 线路特点:路况较好,以国道和省道为主,车很少,地形以平原丘陵为主,高差不大,沿线食宿还算方便。我们的实际路线:(与原攻略中心时间有少许调整)详细攻略见319楼D1:海口—灵山—三门坡—新桥—文昌县城D2:文昌—会文—长坡—谭门—博鳌D3:博鳌—龙滚—乐来—万宁—兴隆D4-5 兴隆—陵水—英州—亚龙湾D6-8:亚龙湾——三亚D9:三亚 —五指山市D10:五指山市—琼中—枫木镇D11:枫木镇—屯昌县—定安D12:定安—海口2012海南之行 生活篇 377楼https//bbs.8264.com/thread-1138689-38-1.html海南之旅 诙谐趣味篇(照片/阿东编)744楼https//bbs.8264.com/thread-1138689-75-1.html人物介绍: 舞者 阿东 胡来熊 I am me Seasons Meri 安吉儿 呵呵现在开始正式介绍……★舞 者 : 来自海口,舞者做事总是非常细致,考虑问也比较周到,应该也是经常出去游走,经验还蛮丰富的。由于是本地人,对路线和饮食都比我们更了解,一路对大家尽心尽力,照顾有加,非常感谢呢。我对舞者感到抱歉的是没能让他成功露营,背着露营装备还有单反,大包小包行李不少,最后又原封不动的背回去了,嘿嘿,我也一样。★阿东:来自广东茂名,这一路听着东哥似懂非懂的普通话与之交流着,看得出他也是个向往自由的人,当我们在三亚一起听一个流浪的文艺女青年讲述他们从丽江-海南-西藏-尼泊尔一路边走边玩的经历与故事时,在他眼中看到的是共鸣与羡慕。再加上传说他这一路手机相册拍了5000张照片,而且拍的不错哦,要是带的是相机就更好了,我算是服了,忒能拍了……★胡来熊 :长沙人,老朋友了,以前是自行车队的,体力还不错,装备准备的很专业,有模有样的,只是想起那个儿童睡袋,我有点Hold不住……跟他一起我又学习了一些骑车技巧,确实很有帮助。这一路最活跃的就是这位同学了,也算是个超级玩家,似乎有永无止境的激情,有啥好吃好玩找他错不了,话说以前是主唱来着,跟他唱歌还是很爽的,歌声不错哟★I am me: 长沙人,威懿是个做事扎实的人,平时话不多,但是做起事来还是杠杠的,平日应该经常骑车,体力挺好的,好在他还会修车,我爆胎三次,呵呵,真是辛苦了,这一路上在他的帮助下避免了不少麻烦……一路上大家还是比较团结的,威懿是的随性的人,性格很好的大好人,哈哈。。。。★Seasons: 江西人,这一路上我很感谢佳栋,本来他只背了一个背包和相机,非常轻便,结果帮我背了大部分行李,而且一直到最后,哈哈,辛苦了啊!其实也很佩服他,为了此次出行,不顾一切的勇气,其实我也挺赞同的,当你知道自己想要的是什么,就赶紧去做,不要留下遗憾,工作也是,生活也是……★Meri : 来自贵州,我研究了半天他的名字怎么念,原来是取名于梅里雪山,也是有着梦想的年轻人,计划今年去梅里雪山,这一路上话不太多,体力还是不错的。后来几天就和东哥在三亚玩转,看你们后来拍了好多照片,真是羡慕。。。。。 ★安吉儿:我不知道自己糊里糊涂的就组织了这么一次活动,平时都是去凑大家的热闹,原本计划大年初二随朋友去泰国,但是家里原因暂且搁浅,或者去向往已久的贡嘎雪山,但是找了好久都没有合适的人一起,最终放弃了。也许是缘分吧,我约了几个朋友年前环岛,他们立马答应了,让我计划已久的环岛之旅终于实现了,真的很开心。像我们这行,一次长假不容易,自从上次去了太白山,已经相隔2年,这次既然决定了,说什么我都会去的。其实我也不知道自己为什么这么爱折腾,但是每折腾一次就有一种说不出的喜悦,或许人生就该多折腾才更有滋味,苦与乐,笑与泪来哼唱一曲生命之歌……但我也明白,真正的过日子是经不起折腾的,而是平淡与踏实,是要落实到柴米油盐、吃饭睡觉的,或许那又是我另一个生活阶段了。 2012.1.5 计划已久的海南之行总算成行,将所以行李收拾好还真不那么容易,头天晚上将行李全部整理好,放在一旁,自己看着都觉得好笑,这么多东西哪骑得动啊,还有就是怎么固定啊……管他的,明日再说,呵呵 早上爷爷也帮我一起打包,架势挺足,多亏了爷爷的帮忙才弄好。。。。将帐篷睡袋硬是塞进去了,拿捆带固定绑好,可话了不少力气……大包小包把后车坐堆的特别高,骑上去还好,没想象中那么重,OH~出发! 一路骑到火车站,上火车一路比想象中顺利,不过也好在I am me的朋友送我们进去的,只是晚点1个多小时……进第一道门我们还是把前轮拆下来了,我们怕耽误了上火车就进了VIP等候,上火车查票员看着我们这架势,就说能放得下就不用拆了,看来他们也是看得多了,好人啊……自行车上火车,这里是之前其他骑友给我们建议的:(我觉得有一句特有趣)1.一定要拆轮子,至少前轮要拆。不拆是车,拆了就是配件了。自行车不能上火车,但是配件可以上火车。最省事的办法是只拆前轮,不要拆把横,只需把它转90度,和车架在一条直线即可。这样最省事,不用任何工具,不用捆扎。不拆后轮有个好处就是无论进站还是出站都可以把车竖起来,后轮着地推着走,避免了提车累的胳膊酸痛。一般最多拆掉前后轮也就不会有问了。也有拆掉把横的,要用到5mm的内六角,还要用绑扎带把把横绑在车架上,比较麻烦,不推荐。上车的准形象是:左手提车,右手提轮子,背上背包,嘴上叼车票。 2.如果有工作人员询问或刁难,最好暂时低下嫩高贵的头颅,谁叫在人家的地盘哪,最好解释说本来要去办理托运手续的,但是时间紧张没来得及。拜托拜托了。他们一般不会那么绝情的,火车又不是他自己的。 3.上了车,最好把车子放在连接处,还要询问乘务员,靠站开门时候是哪边,要放在不开的那边。如果人太多,连接处也全都是人,就只好,把脚踏也拆了,然后塞在车座下边,否则放不进去。这点需要事先了解情况。不过一般都可以放连接处了。 4.最好,一定不要办理托运手续,上车要办手续,下车还要去行李房办理,太麻烦了。很显然要花时间,要花钱,车站工作人员一定不会像你一样爱惜你的车子,粗暴装,粗暴卸是很有可能的。因为那不是她得的车。 5.出站可以马上装轮就走,有时候车子拆的比较厉害,工作人员不让长时间逗留站台,可以把后轮先装好,站着推出去,这样省力,特别是出站距离比较长的时候。 6,一点体会:一般越是大城市,越是不会遇到麻烦,因为车站工作人员可能也经常见到这种情况,反而是小城市,没见过的,就要问问。 最初其实是计划火车从长沙-广州-海口,但是买票时,当我继续买广州到海口的票时没票了,坑爹。。。所以只有在广州买汽车票转船过海了……头一次坐汽车就把我折腾够了……天下雨,自行车被放在放行李处,还另外收了50元的行李费,无语……车内是卧铺,天气很冷,也没开空调,还有一股脚的异味,垫子还返潮,是湿的,睡着真有点压抑,而且正好是躺在厕所附近,唉……悲剧的呆了8个多小时,我快窒息了,各种不自在……广州到海口,折腾一晚……难忘,细节已经不想说了,我想以后再也不会坐汽车来了………… 海面很平静,马上就到海口了,比想象中冷多了~后悔没有带上我那件抓绒……好在Seasons把外套借我了一路折腾……2012.1.6 去的一路真不是一般折腾,火车转汽车转轮船加一路冒雨骑车……骑了15公里,总算折腾到了舞者家,当时都11点多了,已经50个小时没睡觉了。。。。虽然很累,但还是按原计划走……先到舞者家的是阿东和Meri,他们都是凌晨到得,等了我们很久,当时我记得阿东是穿着一双凉鞋,呵呵,凉快啊~估计冷的不行了……大家集合了就出发,中午出发前舞者坐东请大家吃了一顿大餐,美味极了。 一路绵绵细雨,还挺惬意的,但是时间一长就hold不住了。。。。好在有佳栋帮我驮行李,我轻松不少,由于出发较晚,一路停停走走赶路,尽量晚上感到文昌住。原本是不骑夜路,但是不骑就意味着我们会露宿街头了,所以冒着寒风细雨勇往直前,快到文昌有段在修路,泥泞的路再加上下雨,而且还一片漆黑,更是艰难,路很烂,我们不得不下来推,脚踩在地上,还有泥巴下陷的感觉……过了这一段就快了,当晚一直到晚上九点才到文昌。 到了就放心了,赶紧去吃晚饭,淋了一天雨,头发一直都是湿的,全身是泥,虽然非常想去洗个热水澡,但是已经饿的不行了,先解决温饱问……细心的舞者立马先要老板煮了锅可乐姜汤给大家取暖,喝的舒服……我们点了一只5公斤的鸡!椰汁煮鸡~味道真的特别特别鲜浓……我都快饿扁了~~爽啊~~ 开吃了!同志!呵呵,这些人“欠不得纸",也要拍……一群拍鸡的人……吃饱喝足哟~总算稍微暖和一点了,去附近找住的地方已经2天没睡觉了,晚上可以睡个好觉 2012.1。7海南人也喜欢喝早茶,早餐很丰盛,我们点了奶茶、包子、面、饼……吃的好撑……大家吃完早餐便去附近找地方洗车,经过昨天雨水的攻击,车子已经到处是泥了,在县上找了好久,我们在附近洗汽车的地方将自行车给整理干净了,他们工作人员并没有要我们的费用,好人呐~将刹车擦洗干净,将泥巴抹干净,洗洗舒服的出发~ 2012.1。8博鳌论坛旁边的沙滩,久违的太阳出来了,感觉很好!这是我有生以来第二次看到大海,第一次还是很小很小的时候,记忆已经很模糊了大海的声音真的很好听哦~~~~~~PS出行一定要记得带拖鞋,可以随时换上,特别是去沙滩,或者停留在某地的时候都很方便! 博鳌论坛要来这边沙滩是要收费的,套票好像是1百多,我们咨询的当地的一个保安,后来在他给那买的票,60元一个人,包括坐船和沙滩,水族馆等几个景区,这样又可以省几十块钱,嘻嘻回复 汗斯2008 的帖子海南真的很不错,我们这条路线民风淳朴,一路美景、美食,非常值,是与旅游的感觉完全不同的,很适合骑行回复 史瑞克 的帖子哈哈 攻略有,要的话可以邮给你 看完海景,我们便又出发了,经过商议,阿东带我们换了条路走,可以一路沿海边骑,真爽~没骑多久就被这美丽的风景吸引了,还看到了很多骑友,他们在海边露营,看到我们大家便互相礼貌的打招呼……让我们感觉对带着帐篷表示非常值得~风景真的很好,我们把车子往旁边一扔,拿出相机忍不住停下来2一下……大伙都有点疯狂了……先是拿着阿东的车子轮流拍照,后又去帆船那,摆各种POES…… 让咱也来装一回逼~呵呵 看着这些沉旧的船只,生锈的锚,仿佛经历无数风雨,又有谁能看出这背后的故事……回复 活在垃圾场(彪) 的帖子呵呵是啊真的很开心 出去旅行不仅仅是体验生活,同样也是享受 这张照片……我们取名为——拍个“锚”啊 附近遇到很多骑友,见了我们都相互友善的打招呼,感觉特别好…… 拍的过瘾~立刻前往万宁……听着海声,风声唯一有点遗憾的就是没有带音响……要是有点音乐相伴那该多美好~~~~([]
詹威如
行走在EBC的徒步线上,四周高山林立。伟大的珠峰、洛子峰、马卡鲁峰、卓奥友峰庄重而慈祥,默默地注视着人头攒动的顶礼人群。我向上仰望,感觉自己犹如井底之蛙,渺小又可怜。 ——记 感谢彪之队,他开扩了我的视野,他提供了我四处游走的动力。 感谢8264的游记攻略,这些攻略为我们合理地规划行程提供了极大的帮助。 感谢留姐、三月,感谢她俩的刚强、毅力和执着,感谢她俩为我提供的体贴、包容、和激励。 尽管我们三个人的岁数加起来已是137岁,尽管我们每周都在一起爬山,尽管我们一起走了许多长线(安纳普尔娜大环线、秦岭螯太穿越……),但我们在路上,仍然有分歧,有争执,但大家能坦诚交流,相互让步,最终让艰苦的过程演化为美妙的结果。 EBC徒步线路简介(地球人都知道)。 从JIRI前往珠峰大本营(EBC)是希拉里爵士登珠峰的路线,这是传统的EBC徒步线。自LUKLA机场修好后,多数人就选择从加都乘机到LUKLA,再徒步到珠峰大本营,从JIRI起步走的人就稀少多了。 EBC徒步线上的美景就是那些世界级的雪山,最佳观景点分散在东、北、西三条线上三个村子,分别是春昆CHHUKHUNG—4730米、GORAK SHEP-5140米、GOKYO-4790米。这三个村子边上都有一个制高点,也就是一座小土山,分别为CHHUKHUNG RI—5550米、KALA PATTHAR—5550米、GOKYO PEAK—5360米。在5550米的CHHUKHUNG-RI,你会感到洛子峰就在你的头顶,马卡鲁峰也比较亲近;5550米的KALA -PATTHAR是看珠峰的最佳位置,黑三角的珠峰和尖利NUPTESE(7861米)异常耀眼;5360米的GOKYO -RI据说是看卓奥友峰最佳位置,我在其上面仅看到半个卓奥友峰,还不如在GOKYO村看的全面,在这看珠峰倒是更全些。 有人说从JIRI到LUKLA的景色不美,我不以为然。诚然,这段路上没有雪山,但滔滔大河、千米瀑布、湍湍溪流、起伏山谷、多姿花木前所未见,异常新奇,美不胜收。 JIRI到NAMCHE BAZAR,距离长,起伏大,天气湿热,这七天,每天都很辛苦,需要日常的体能储备。 NAMCHE BAZAR开始的九天,如果不出现高反,每天都会感到又轻松又幸福 原计划徒步20天,由于我们三人都没出现高反,天气也很照顾(高山地区,少见迷雾,空气透明),结果16天就走出来了。珠峰洛子峰马卡鲁峰卓奥友峰关于图片这些图片全部用图片处理软件的自动锐化功能锐化过一遍。10月6日,Kathmandu---JIRI(1955米) KATHMANDU---JIRI,188公里。我们三人花了9000尼币(相当人民币810元)包了一辆天津夏利大小的车子,在弯曲不竭的山路上跑了近7个小时,到了目的地。途中,留姐如厕,遭遇不良蚂蟥极端骚扰,性感部位血流如注,害得留姐只好向尼泊尔坐店医生一展国人玉体。第二天,我和三月也一样幸运,一只美丽的女蚂蟥爱上了我的小黑手,两只英俊的男蚂蟥贴上了三月那两条小白腿。JIRI景色D1---10月7日,JIRI(1955米)---BHANDAR(2190米) 起步就爬坡,约两个小时到达MALI(2220米),然后就下坡,约一个小时后,到达喜马拉雅—SHIVALAYA(1770米),我们就在这午餐。这个地方有汽车出出进进,只是不知道,它们来自何方,又各自通向哪里。 午餐后,我们就不停拔高,SHIVALAYA始终在眼前,只是越来越小。爬到DEURALI(2710米),天就蒙黑了(北京时间20:00左右)。又开始下山,约一个小时,到达目的地---BHANDAR(2190米),天已大黑。下山途中,我跌了两跤,肯定不是我腿脚无力,肯定是道路湿滑。山上公共自来水经常可见,天热,洗了三次头。可口可了也随处可见,我一瓶都不买,贵,6元、8元、10元,渴了,就喝自带的西洋参冲的开水。 晚上,留姐胃肠感冒发作,心跳剧烈,不能吃带油水的食物,我们都开始谈论后事了---前行,还是后撤。 这一天都忙着爬坡,相机背在包里,没有精力赏景取景。景色SHIVALAYA村口那座桥D2---10月8日,BHANDAR(2190米)---DAKACHU(2920米) 从BHANDAR(2190米)一路下行,最低到了1490米,这时过条小河,沿河到达美丽的小KINJA(1630米)村,我们在这午餐。 在村口,有个检查站,登记护照。三月看了那个登记簿,没发现今年走这条线路的中国人。留姐的病情加重了,气色不好。 午餐后,又是一路上坡,经SETE(2580米)到达只有两家HOSE营业的DAKACHU(2890米)。我们住在比较大比较干净游客比较多的那座黄色HOSE里,店主亲欧远亚,把我们安排在挑夫、背夫住的副楼上。 留姐情况更加不好,一个德国朋友为留姐请来了乡村医生,另一位名叫尼古拉斯的德国朋友给留姐一包药。留姐吃了,病情马上好转,第二天基本康复。1490米处的小河。D3---10月9日,DAKACHU(2920米)---JUNBESI(2670米) 胃肠不折腾人了,身孕般的难受消失了,留姐的精神头就上来了,我和三月的心情也跟着欣欣然起来。 今天的路途虽然漫长,但不辛苦,坡很长,但不陡峭。沿途都是高大茂密的杜鹃花树,三、四月份应是火红处处。经GOYAM(3220米)到达前七天路途的最高点LAMJURA LA山口(3530米),转而开始漫长曲折的下行。下降850米后,到达繁荣的JUNBESI(2670米) 我们住在清静、整洁、惬意的夏尔巴家庭旅馆,三层小楼,外接明亮的餐室、30多平方米的蔬菜大棚。旅馆里只有我们三个人。主人是近30岁的年轻人,是把持家的好手。在这里,我洗了我们三人的衣服,还冲个凉水澡。 下山途中,遇到一群可爱的孩子,那个稍大点姑娘请我给他们照相,看到自己的影像,他们欢喜异常。上行所拍。下行所拍。可爱的孩子。([]
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